911B

Was bedeutet der Fehlercode 911B im Airbag-Steuergerät?

Der Fehlercode 911B signalisiert einen schwerwiegenden, internen Hardwaredefekt im Airbag-Steuergerät (SRS) des Mercedes-Benz SLK R171. Hauptursache ist ein Kommunikationsfehler auf dem CAN-Bus, der durch defekte elektronische Bauteile innerhalb des Steuergeräts selbst ausgelöst wird. Dies führt zu einer Blockade des Systems, permanent gespeicherten Crash-Daten und einem Ausfall der gesamten Sicherheitsfunktion.

Technisch gesehen scheitert das SRS-Steuergerät (Supplemental Restraint System) bei seinem internen Selbsttest. Der Fehler 911B verweist spezifisch auf eine Störung der CAN-Bus-Kommunikationsschnittstelle direkt auf der Platine des Geräts. Es handelt sich hierbei also nicht um ein Problem mit der externen Fahrzeugverkabelung, sondern um einen Defekt im Herzen der Steuereinheit.

Durch diesen Hardwarefehler kann der Mikrocontroller des Steuergeräts keine Daten mehr über den CAN-Bus senden oder empfangen. Das Resultat ist ein Totalausfall der Kommunikation, wodurch das Gerät für Diagnosegeräte unerreichbar wird und seine sicherheitsrelevante Funktion vollständig einstellt.

Besonders häufig tritt dieser Fehler bei den Steuergeräten der Baureihe SLK R171 auf, die unter den Teilenummern A1718203126, A1718202426 oder A1718203626 bekannt sind.

Woran erkennt man den Fehlercode 911B?

Das Hauptsymptom des Fehlers 911B ist eine permanent leuchtende Airbag- oder SRS-Warnleuchte im Kombiinstrument. Zusätzlich ist keine Kommunikation mit dem Airbag-Steuergerät über ein OBD2-Diagnosegerät mehr möglich. Das System ist praktisch "tot" und antwortet nicht auf Diagnoseanfragen, was das Auslesen oder Löschen von Fehlern verhindert.

Die Airbag-Kontrollleuchte erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht mehr. Dies signalisiert dem Fahrer einen kompletten Ausfall des Rückhaltesystems, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt und ein Mangel ist, der zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (TÜV) führt.

Ein weiteres klares Indiz ist die Unerreichbarkeit des Steuergeräts für Diagnose-Tester. Werkstätten stellen fest, dass der Fehlerspeicher nicht ausgelesen werden kann, da das Modul auf dem CAN-Bus nicht mehr antwortet.

Häufig sind im Speicher des Steuergeräts Crash-Daten hinterlegt, die sich nicht löschen lassen – selbst wenn das Fahrzeug keinen Unfall hatte. In manchen Fällen fehlt sogar die im Gerät hinterlegte Fahrgestellnummer, was auf einen tiefgreifenden Defekt der internen Speicherbausteine hindeutet.

Welche Ursachen führen zum Fehlercode 911B?

Die primäre Ursache für den Fehlercode 911B ist ein interner Hardwaredefekt auf der Platine des SRS-Steuergeräts. Dies umfasst defekte elektronische Bauteile wie den CAN-Bus-Transceiver oder den Mikrocontroller. Alterungsprozesse, thermische Belastung oder Überspannung sind typische Auslöser, nicht primär ein Unfallereignis.

Der Fehler ist fast ausschließlich auf das Steuergerät selbst zurückzuführen. Externe Komponenten wie eine defekte Sitzbelegungsmatte oder fehlerhafte Gurtstraffer erzeugen in der Regel andere, spezifischere Fehlercodes. Eine sorgfältige Diagnose ist dennoch wichtig, um diese externen Faktoren vor dem Ausbau des Steuergeräts auszuschließen.

Häufig treten ähnliche Fehlerbilder auch unter den Fehlercodes 900E (Interner Elektronikdefekt) oder 911 (Schwerwiegender Hardwarefehler) auf. Diese deuten ebenfalls auf vergleichbare interne Defekte hin und werden im Mercedes SLK R171 oft als Begleitfehler diagnostiziert.

Es muss klar davon abgeraten werden, das Problem durch den Einsatz von Simulatoren oder das Überbrücken von Leitungen zu umgehen. Solche Manipulationen sind lebensgefährlich, illegal und führen zum sofortigen Verlust der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Bei welchen Fahrzeugen tritt der Fehlercode 911B auf?

Der Fehlercode 911B ist ein spezifisches und häufig auftretendes Problem bei der Baureihe Mercedes-Benz SLK R171 Cabrio, die von 2004 bis 2011 produziert wurde. Betroffen sind hierbei insbesondere die Airbag-Steuergeräte mit den Teilenummern A1718203126, A1718202426 und A1718203626.

Bei Airbag24 sind wir auf die Reparatur genau dieser Steuergeräte spezialisiert. Unsere Erfahrung aus über 20.000 Reparaturen bestätigt, dass dieser Fehlercode ein klarer Hinweis auf einen Hardwaredefekt in den für dieses Fahrzeugmodell verbauten Steuereinheiten ist.

Die Reparatur ist für alle Motorisierungen und Ausstattungsvarianten des Mercedes-Benz SLK R171 möglich, solange eines der genannten Steuergeräte als Ursache des Problems identifiziert wurde.

Wie wird der Fehler 911B professionell repariert?

Die professionelle Reparatur des Fehlers 911B erfolgt durch eine Instandsetzung der Elektronik auf Bauteilebene. Nach dem Ausbau und der Einsendung an Airbag24 wird das Steuergerät geöffnet, die defekten Hardware-Komponenten wie der CAN-Bus-Treiber werden lokalisiert und ersetzt. Anschließend werden gespeicherte Crash-Daten gelöscht und das Gerät auf seine volle Funktion geprüft.

Der Prozess beginnt mit einer fachgerechten Diagnose in der Werkstatt, um externe Fehlerquellen auszuschließen. Sobald das Steuergerät als Ursache feststeht, wird es ausgebaut. Es wird empfohlen, einen Diagnoseausdruck der Sendung an Airbag24 beizulegen.

In unserem Labor führen spezialisierte Techniker eine detaillierte Analyse der Platine durch. Defekte Bauteile werden präzise ausgelötet und durch neue, hochwertige Komponenten ersetzt. Ein zentraler Schritt ist dabei die zuverlässige Löschung eventuell vorhandener Crash-Daten aus dem internen Speicher des Geräts.

Nach der Instandsetzung durchläuft jedes Steuergerät einen umfassenden Funktionstest an einem Prüfstand, der die Kommunikation im Fahrzeug simuliert. So stellen wir sicher, dass der interne Selbsttest wieder fehlerfrei abläuft und das Gerät einwandfrei kommuniziert.

Das reparierte Steuergerät wird in der Regel einbaufertig zurückgesendet. Nach dem Wiedereinbau muss meist nur noch der Fehlerspeicher im Fahrzeug gelöscht werden. Auf alle Reparaturen gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.

Lohnt sich die Reparatur des Steuergeräts?

Ja, die Reparatur des Airbag-Steuergeräts mit dem Fehler 911B ist die wirtschaftlich und technisch sinnvollste Lösung. Gegenüber einem Neuteil, das oft über 300 Euro kostet und zusätzlich codiert werden muss, bietet die Reparatur eine erhebliche Kostenersparnis bei vollständiger Wiederherstellung der Sicherheitsfunktion.

Ein neues Steuergerät vom Hersteller verursacht nicht nur hohe Anschaffungskosten, sondern erfordert oft eine fahrzeugspezifische Codierung in einer Vertragswerkstatt. Die Reparatur ist eine Plug-and-Play-Lösung, da die originale Codierung des Fahrzeugs erhalten bleibt.

Durch die Instandsetzung wird die ursprüngliche Schwachstelle oft dauerhaft behoben. Die Wiederherstellung der vollen Airbag-Funktionalität ist zudem entscheidend für die Sicherheit der Insassen und für das Bestehen der Hauptuntersuchung. Mit 12 Monaten Gewährleistung bietet die Reparatur eine sichere und kosteneffiziente Alternative zum teuren Austausch.