150C

Was signalisiert der Fehlercode 150C im Airbag-Steuergerät?

Der Fehlercode 150C bezeichnet ein spezifisches Fehlerbild bei Airbag-Steuergeräten der Citroën/Peugeot-Familie, oft in Verbindung mit der Teilenummer 150C. Er signalisiert einen schwerwiegenden internen Hardware-Defekt oder das Vorhandensein von nicht löschbaren Crash-Daten, die eine fachgerechte elektronische Reparatur auf Bauteilebene erfordern.

Technisch gesehen deutet dieser Fehler auf eine Störung in der internen Schaltung des Steuergeräts hin. Dies kann defekte SMD-Bauteile wie Spannungsregler, Kondensatoren oder MOSFETs umfassen. Infolge des Defekts kann das Steuergerät seine Sicherheitsfunktionen nicht mehr gewährleisten, was zum permanenten Aufleuchten der SRS-Warnleuchte führt.

Ein weiterer kritischer Aspekt ist die Speicherung von Crash-Daten nach einem Unfall. Sind diese Daten einmal geschrieben, sperren sie das Steuergerät und verhindern ein normales Löschen des Fehlerspeichers über Diagnosegeräte. Die Beseitigung erfordert einen direkten Eingriff in den Speicherbaustein des Geräts.

Woran erkennt man den Fehlercode 150C?

Die typischen Symptome für den Fehlercode 150C sind unübersehbar und sicherheitsrelevant. Hauptmerkmal ist eine dauerhaft oder sporadisch leuchtende Airbag- oder SRS-Warnleuchte im Kombiinstrument. Oftmals lässt sich das Steuergerät mit einem Diagnosegerät nicht mehr ansprechen oder der Fehlercode lässt sich nicht löschen.

Das offensichtlichste Anzeichen ist die permanent aktive Airbag-Warnleuchte. Sie signalisiert dem Fahrer, dass das gesamte Rückhaltesystem deaktiviert ist und im Falle eines Unfalls keine Airbags oder Gurtstraffer auslösen würden.

Ein weiteres klares Symptom ist die fehlende Kommunikation mit dem Steuergerät. Versucht eine Werkstatt, den Fehlerspeicher auszulesen, erhält sie möglicherweise keine Antwort vom Airbag-Modul. Dies deutet auf einen tiefgreifenden internen Defekt hin.

Falls nach einem Unfall Crash-Daten gespeichert wurden, lässt sich der Fehlercode 150C nicht mit herkömmlichen Mitteln löschen. Das Steuergerät bleibt in einem gesperrten Zustand, selbst wenn alle externen Airbag-Komponenten ausgetauscht wurden.

Welche Ursachen führen zum Fehlercode 150C?

Die Hauptursachen für den Fehlercode 150C sind fast ausschließlich auf der Hardware-Ebene des Steuergeräts zu finden. Dazu zählen interne Elektronikfehler durch gealterte Bauteile, gespeicherte Crash-Daten nach einem Unfall, Korrosionsschäden durch Feuchtigkeitseintritt oder elektrische Störungen wie Überspannung.

Interne Elektronikfehler sind die häufigste Ursache. Defekte SMD-Bauteile wie Spannungsregler, Kondensatoren, Widerstände oder Prozessoren können die korrekte Funktion der Platine stören und den Fehler auslösen.

Gespeicherte Crash-Daten nach einem Auslöseereignis sind eine weitere zentrale Ursache. Das Steuergerät sperrt sich nach einem Unfall selbst, um eine Wiederverwendung ohne fachgerechte Prüfung zu verhindern. Diese Sperre kann nur durch eine spezialisierte Reparatur aufgehoben werden.

Korrosion durch Feuchtigkeitseintritt kann zu Kurzschlüssen oder beschädigten Leiterbahnen auf der Platine führen. Oft sind undichte Stellen im Fahrzeug die Ursache für solche Wasserschäden am Steuergerät.

Auch Überspannung, beispielsweise durch fehlerhafte Starthilfe, oder eine dauerhaft zu niedrige Batteriespannung können die empfindliche Elektronik des Steuergeräts beschädigen und zu diesem Fehlercode führen.

In selteneren Fällen können Probleme mit der externen Verkabelung, defekten Steckverbindern oder Störungen auf dem CAN-Bus die Kommunikation zum Steuergerät unterbrechen und Folgefehler verursachen.

Bei welchen Fahrzeugen tritt der Fehlercode 150C auf?

Der Fehlercode 150C ist spezifisch für bestimmte Modelle der PSA-Gruppe. Er tritt vor allem bei Fahrzeugen der Marke Citroën auf, insbesondere bei verschiedenen Ausführungen des Kleinwagens Saxo. Eine Reparatur ist für diese spezifischen Steuergeräte möglich und wirtschaftlich sinnvoll.

Bei Airbag24 reparieren wir den Fehlercode 150C für folgende Modelle:

Citroën Saxo I (Baujahre 1996-1999)

Citroën Saxo I Facelift (Baujahre 1999-2003)

Citroën Saxo VTS I

Wie wird der Fehlercode 150C professionell repariert?

Die Reparatur des Fehlercodes 150C ist ein mehrstufiger technischer Prozess. Nach der Einsendung an Airbag24 erfolgt eine detaillierte elektronische Analyse, die Reparatur defekter Bauteile auf der Platine und das Löschen eventuell gespeicherter Crash-Daten. Ein abschließender Funktionstest stellt die volle Funktionsfähigkeit sicher.

Vor dem Ausbau sollte der Fehlerspeicher am Fahrzeug ausgelesen und dokumentiert werden, um den Fehlercode 150C zu bestätigen. Das Steuergerät sollte anschließend sicher verpackt und zusammen mit dem Fehlerprotokoll an den Reparaturbetrieb gesendet werden.

Nach Eingang bei Airbag24 wird das Gehäuse geöffnet und eine Sichtprüfung auf Korrosion oder Brandschäden durchgeführt. Anschließend folgt die elektronische Fehleranalyse, bei der Versorgungsspannungen und Signalwege auf der Platine gemessen werden, um defekte SMD-Bauteile wie Spannungsregler oder Prozessoren zu lokalisieren.

Identifizierte defekte Bauteile werden fachgerecht ausgelötet und durch neue, hochwertige Komponenten ersetzt. Beschädigte Leiterbahnen oder Masseverbindungen werden instand gesetzt. Falls Crash-Daten vorhanden sind, werden diese analysiert und mittels spezieller Hard- und Software gelöscht.

Nach der Hardware-Instandsetzung wird bei Bedarf die korrekte Software-Kodierung des Steuergeräts wiederhergestellt. Ein abschließender Systemtest am Prüfstand simuliert die Fahrzeugumgebung und verifiziert die einwandfreie Funktion aller Schaltkreise und die korrekte Kommunikation.

Auf alle Reparaturen gewähren wir 12 Monate Gewährleistung. Das Steuergerät wird nach erfolgreichem Test einbaufertig an Sie zurückgesendet.