Was bedeutet der Fehlercode B0150?
Der Fehlercode B0150 bezeichnet typischerweise einen internen Fehler oder einen Kommunikations- bzw. Sensor-Subfehler im Airbag-Steuergerät (SRS). Das Steuergerät hat bei seiner Selbstdiagnose eine schwerwiegende Anomalie in der eigenen Hardware oder in einem eng gekoppelten Subsystem festgestellt und deaktiviert sich aus Sicherheitsgründen.
Technisch gesehen meldet das Steuergerät damit, dass seine eigene Funktionsfähigkeit nicht mehr zu 100 % gewährleistet ist. Die Ursache liegt oft direkt auf der Platine des Moduls, beispielsweise in Form eines defekten elektronischen Bauteils, und ist daher kein einfacher Softwarefehler.
Je nach Fahrzeughersteller kann die exakte Definition leicht variieren, aber der Kern der Aussage bleibt gleich: Das zentrale Steuerelement des Insassenschutzsystems ist kompromittiert. Aus diesem Grund wird die SRS-Warnlampe permanent aktiviert, um den Fahrer auf den Ausfall des Systems hinzuweisen.
Welche Symptome zeigen sich bei B0150?
Das Hauptsymptom des Fehlers B0150 ist eine dauerhaft leuchtende Airbag-Kontrollleuchte im Armaturenbrett. In einigen Fällen kann die Kommunikation mit dem Steuergerät über ein Standard-Diagnosegerät gestört sein, was die genaue Fehleranalyse erschwert. Weitere spezifische Meldungen im Display sind selten.
Die SRS-Warnleuchte, die nach dem Einschalten der Zündung nicht mehr erlischt, ist das unmissverständliche Zeichen für einen Fehler im Rückhaltesystem. Das bedeutet, dass im Falle eines Unfalls Airbags und Gurtstraffer nicht oder nicht korrekt ausgelöst werden.
Manchmal lässt sich der Fehlerspeicher zwar auslesen, der Code B0150 kann jedoch nicht gelöscht werden. Dies ist ein typisches Verhalten bei internen Hardwarefehlern oder wenn Crash-Daten im Speicher hinterlegt sind, die das Gerät permanent sperren.
Welche Ursachen führen zu B0150?
Die häufigste Ursache für B0150 ist ein interner Hardwaredefekt auf der Platine, etwa ein ausgefallener Spannungsregler, ein defekter Mikrocontroller oder ein fehlerhafter Speicherchip (EEPROM/Flash). Weitere Gründe sind nach einem Unfall gespeicherte Crash-Daten, die das Gerät sperren, sowie physische Schäden durch Feuchtigkeit oder Korrosion.
Auf der elektronischen Ebene sind es oft winzige SMD-Bauteile, die durch Alterung, thermische Belastung oder Spannungsschwankungen ihre Funktion verlieren. Die Reparatur erfordert mikroelektronisches Fachwissen und spezielle Ausrüstung.
Gespeicherte Crash-Daten sind eine weitere zentrale Ursache. Nach einer Kollision schreibt das Steuergerät einen permanenten Datensatz, der die Auslösung verhindert, bis eine fachgerechte Zurücksetzung erfolgt. Dieser Zustand wird oft als interner Fehler B0150 interpretiert.
Auch Kommunikationsfehler können eine Rolle spielen, wenn beispielsweise die Masseversorgung des Steuergeräts selbst unterbrochen ist oder Korrosion an den Steckverbindern die Datenleitungen stört. Eine gründliche Vorprüfung der Verkabelung ist daher immer ein wichtiger erster Schritt.
Bei welchen Modellen tritt B0150 auf?
Der Fehlercode B0150 ist ein generischer Body-Code, der in den SRS-Systemen verschiedener Hersteller vorkommt. Besonders relevant ist er bei spezifischen Modellen von Ford, Daewoo, Iveco und Porsche, für die eine Reparatur des Steuergeräts eine wirtschaftliche Alternative zum teuren Neuteil darstellt.
Bei Airbag24 wird der Fehlercode B0150 für eine Reihe von Fahrzeugen erfolgreich repariert. Unsere Erfahrung erstreckt sich unter anderem auf folgende Modelle:
Ford: Maverick der ersten Generation, sowohl das Modell von 1993–1996 (1 ’93) als auch das Facelift von 1996–1998.
Daewoo: Matiz der Baureihe M200.
Iveco: Stralis 6x2 der ersten Generation (I).
Porsche: Boxster der aktuellen Modellreihe 718 (ab Baujahr 2016).
Wie wird B0150 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur des Fehlers B0150 erfolgt durch eine Instandsetzung des ausgebauten Airbag-Steuergeräts auf Bauteilebene. Nach Einsendung an Airbag24 wird das Gerät unter ESD-Bedingungen geöffnet, die Platine analysiert, defekte Komponenten ersetzt und bei Bedarf werden gespeicherte Crash-Daten gelöscht. Ein anschließender Funktionstest sichert die Qualität.
Der Prozess bei Airbag24 beginnt mit der Diagnose im Fahrzeug, um externe Fehlerquellen wie Verkabelung oder Sensoren auszuschließen. Ist der interne Fehler bestätigt, wird das Steuergerät ausgebaut und an uns versendet.
In unserer Werkstatt führen Techniker eine mikroelektronische Prüfung der Platine durch. Mithilfe von Mikroskopen, Messgeräten und Rework-Stationen für SMD-Bauteile werden defekte Komponenten wie Spannungsregler, Kondensatoren oder Speicherchips präzise identifiziert und ausgetauscht.
Falls Crash-Daten die Ursache sind, werden diese mit speziellen Programmer-Tools aus dem EEPROM- oder Flash-Speicher ausgelesen und das Steuergerät fachgerecht zurückgesetzt. Dieser Vorgang stellt die volle Funktionsfähigkeit wieder her.
Abschließend wird jedes reparierte Steuergerät auf einem Prüfstand getestet, um die korrekte Funktion unter realen Bedingungen zu simulieren. Nach erfolgreichem Test wird das Gerät versiegelt und für den Wiedereinbau zurückgesendet. Auf jede Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
