
Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 2S6T-14B056-BK
Steuergerät-Reparaturen mit der Teilenummer 2S6T-14B056-BK bei uns im Shop:

Ihr Fahrzeug ist nicht dabei?
Die Teilenummer „2S6T-14B056-BK“ ist nicht bei jedem Fahrzeug in unserer Datenbank hinterlegt – wir reparieren es in der Regel trotzdem. Wählen Sie Ihr Fahrzeug, wir zeigen Ihnen die passende Reparatur:
Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 2S6T-14B056-BK?
Das Airbag-Steuergerät 2S6T-14B056-BK steuert das Rückhaltesystem (SRS) im Ford. Es nimmt die Meldungen der Crash-Sensoren entgegen und berechnet daraus bei einem Unfall in Sekundenbruchteilen, welche Airbags und Gurtstraffer auslösen. Nach einem Unfall speichert es Crash-Daten und sperrt sich.
Während der Fahrt prüft das Gerät die Komponenten des Systems ununterbrochen. Findet es eine Störung, schaltet es die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument ein, damit der Fahrer den Zustand erkennt.
Aufgehoben wird die Sperre allein durch die Reparatur.
Warum fällt das Steuergerät 2S6T-14B056-BK aus?
Am häufigsten liegt die Ursache in Crash-Daten, die nach einem Unfall gespeichert wurden, auch wenn kein Airbag ausgelöst hat. Ein normales Diagnosegerät kann sie nicht löschen. Dazu kommen gealterte Elektronikbauteile, kalte Lötstellen, Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen sowie Spannungsspitzen.
Gerade gespeicherte Crash-Daten fallen von außen nicht auf, weil am Fahrzeug nichts zu sehen sein muss. Auch ohne ausgelösten Airbag können solche Daten im Speicher stehen.
Elektronik altert, und Feuchtigkeit kann an Steckverbindungen Korrosion verursachen. Spannungsspitzen entstehen etwa bei einer schwachen Batterie oder beim Anschluss an Starthilfe.
Woran erkennt man einen Defekt am 2S6T-14B056-BK?
Ein Defekt zeigt sich an der Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument, die ständig oder zeitweise leuchtet. Hinzu kommen Fehlermeldungen, fehlende Verbindung zum Diagnosegerät und ein Fehlerspeicher, der sich nicht löschen lässt.
- Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument leuchtet dauerhaft oder zeitweise
- Fehlermeldung im Kombiinstrument
- Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät
- Fehlerspeicher lässt sich nicht löschen
Liegt der Defekt im Steuergerät, können Airbags und Gurtstraffer im Ernstfall möglicherweise nicht auslösen.
Die Leuchte ist deshalb ein Hinweis, der ernst zu nehmen ist, und keine Kleinigkeit.
In welchen Fahrzeugen ist das 2S6T-14B056-BK verbaut?
Das 2S6T-14B056-BK ist in diesen Fahrzeugen verbaut: Ford Fiesta 6 ’02 (2001-2008).
Die Zuordnung ist in dieser Übersicht hinterlegt:
- Ford Fiesta 6 ’02 (2001-2008)
Vergleichen Sie die Teilenummer auf dem Etikett des ausgebauten Geräts mit dieser Seite, damit sicher ist, dass es das richtige Gerät ist. Den Fehlerspeicher lassen Sie vorher auslesen, denn erst dieses Ergebnis zeigt, ob das Steuergerät defekt ist oder ob ein Stecker beziehungsweise ein Kabel die Ursache ist.
Für dieselben Fahrzeuge reparieren wir auch Steuergeräte mit den Teilenummern 8V51-14B321-EE.
Wie läuft die Reparatur des 2S6T-14B056-BK ab?
Bei der Reparatur des 2S6T-14B056-BK dauert die Bearbeitung bei Airbag24 in der Regel 3–4 Werktage. Zuvor lesen Sie den Fehlerspeicher aus und legen das Protokoll bei, danach klemmen Sie die Batterie ab. Erst dann bauen Sie das Steuergerät aus, erstellen online einen Reparaturauftrag und senden das gut verpackte Gerät ein.
Airbag24 prüft das Gerät auf dem Prüfstand. Defekte Bauteile werden erneuert, gespeicherte Crash-Daten gelöscht und ein Funktionstest durchgeführt. Danach geht das eigene Gerät an Sie zurück.
Sie erhalten 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf unsere Reparaturen. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.
Wie kommt das Steuergerät 2S6T-14B056-BK zu Airbag24?
Sie schicken das Steuergerät 2S6T-14B056-BK als Paket an Airbag24 oder buchen gegen Aufpreis eine UPS-Abholung. Nach der Reparatur kommt das Gerät per UPS zu Ihnen zurück.
Den ausgedruckten Reparaturauftrag legen Sie ins Paket, und das Gerät verpacken Sie stoßfest.
Versand & Reparatur in Deutschland
Airbag24 repariert Ihr Bauteil in Berlin — in der Regel innerhalb von 3–4 Werktagen.
Der Standardversand innerhalb Deutschlands ist gratis; zurück geht Ihr Bauteil in der Regel per UPS.
Den Hinversand zu uns tragen und versichern Sie selbst. Auf ausdrücklichen Wunsch versenden wir per Express — die Mehrkosten trägt der Auftraggeber.
Bei einem Widerruf tragen Sie die Kosten der Rücksendung.
Basierend auf 241 Bewertungen
Das sagen unsere Kundinnen und Kunden
„VAG Airbag Steuergerät mit Fehler B2000 00 zuverlässig repariert. Preis im Vergleich sehr hoch, gat aber alles geklappt. Keine genaues Protokoll was durchgeführt wurde, vermutlich nur neu geflashed“
„Ein super Shop, auch wenn es mal Probleme gibt. Es wird schnell geantwortet und sehr gut geholfen. Ich kann den Shop nur empfehlen. Vielen Dank“
„Problem gelöst :-)“
„Alles gut gelaufen“
„Alles top funktioniert“
„Unkompliziert, Schnell, korrekt.“
„Steuergerät Airbag Fiat 500 war hinüber. Kaum zu glauben aber die können das wirklich reparieren! Empfehlung!!“
„Vom ersten Telefonat, der Auftragsabarbeitung, bis zum Versand alles sehr schnell und professionell erledigt. Jetzt muss ich das reparierte Gerät noch in die schwedische Werkstatt schicken und dann kann der Honda hoffent…“
„Schnelle Reparatur und schneller Versand Einfach top“
„Ultra schnelle Lieferung, hat end gut gepasst. War sogar ein Kugelschreiber und Gummibären dabei. :D Auf jedenfall wieder, vielen Dank euch!“
„Ich fahre einen W210 Kombi. Mein Steuergerät war kaputt und ich konnte deswegen nicht zum TÜV. Aus einem Forum wurde mir Airbag24 empfohlen. Ich schickte mein Steuergerät ein. Leider war alles ein wenig unter Zeitdruck u…“
„Wohnmobil Fiat Ducato.Fehler Lampe Airbag dauerhaft geleuchtet,ließ sich auch nicht nach dem auslesen zurücksetzen.Fehler stand dauerhaft an.Kurze freundlich Kontakt zu Airbag24 aufgenommen,fehler geschildert,bekanntes P…“
„VAG Airbag Steuergerät mit Fehler B2000 00 zuverlässig repariert. Preis im Vergleich sehr hoch, gat aber alles geklappt. Keine genaues Protokoll was durchgeführt wurde, vermutlich nur neu geflashed“



