Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 8K0 959 655 B?
Das Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 8K0 959 655 B ist die zentrale Steuer- und Auslöseeinheit des passiven Sicherheitssystems in diversen Audi-Modellen. Es verarbeitet in Echtzeit die Daten von Beschleunigungs- und Crash-Sensoren, um bei einem Unfall über die Aktivierung von Airbags und Gurtstraffern zu entscheiden. Eine Kernfunktion ist die dauerhafte Speicherung von Crashdaten, die nach einem Ereignis oft nicht mit Werkstatt-Testern gelöscht werden kann.
Als zentrale Airbag-ECU (Electronic Control Unit) fungiert diese Einheit als Gehirn des gesamten Rückhaltesystems. Sie überwacht permanent alle angeschlossenen Komponenten wie Sensoren, Zündkreise und die Gurtstraffer, um die Systembereitschaft sicherzustellen.
Im Falle einer Kollision analysiert das Steuergerät die Signale der externen Crash-Sensoren sowie der internen Beschleunigungssensoren. Anhand der Schwere und Art des Aufpralls entscheidet die Logik des Geräts innerhalb von Millisekunden, welche Sicherheitssysteme gezündet werden müssen, um die Insassen optimal zu schützen.
Eine entscheidende Eigenschaft dieses Steuergeräts ist die permanente Speicherung von Unfalldaten, auch als "Crashdaten" bekannt. Sobald Airbags oder Gurtstraffer ausgelöst wurden, setzt das Gerät einen internen Sperrvermerk. Dieser verhindert eine Weiternutzung und lässt sich in der Regel nicht mit Standard-Diagnosegeräten zurücksetzen, was eine elektronische Instandsetzung erforderlich macht. Verbaut ist das Bauteil meist sicher im Fahrzeuginnenraum unter der Mittelkonsole.
Warum fällt das Steuergerät 8K0 959 655 B aus?
Die häufigste Ausfallursache ist eine interne Sperre durch gespeicherte Crashdaten nach einem Unfall. Daneben können auch rein elektronische Hardwaredefekte auftreten. Dazu zählen Fehler im Speicherbereich (EEPROM/Flash), defekte Treiberstufen für die Zündkreise oder Ausfälle der internen Spannungsversorgung. Feuchtigkeit oder Vibrationen können zudem zu Kontaktproblemen wie kalten Lötstellen führen.
Die primäre und häufigste Ursache für einen scheinbaren Defekt ist die sogenannte Crashdaten-Sperre. Nach einer Auslösung wird das Steuergerät von der internen Logik gesperrt. Dies ist herstellerseitig so vorgesehen, da es als Einmal-Auslöseeinheit konzipiert ist. Die Serien-Software lässt eine einfache Löschung dieser Daten per Diagnose nicht zu.
Unabhängig von einem Unfall können auch Hardwarefehler auf der Platine auftreten. Defekte im EEPROM- oder Flash-Speicher, in dem Konfigurations- und Codierungsdaten abgelegt sind, führen zu internen Fehlern. Das Gerät kann seine eigene Software nicht mehr korrekt laden oder verarbeiten.
Auch die Treiberstufen, welche die Zündpillen der Airbags und Gurtstraffer ansteuern, können durch Kurzschlüsse, Überlast oder unsachgemäße Messungen beschädigt werden. Ebenso können Bauteile der internen Spannungsversorgung oder der CAN-Bus-Kommunikation ausfallen, was zu einem Totalausfall oder Kommunikationsstörungen führt.
Äußere Einflüsse wie Vibrationen im Fahrbetrieb können über Jahre zu Mikrorissen an Lötstellen von BGA- oder SMD-Bauteilen führen (kalte Lötstellen). Eindringende Feuchtigkeit, beispielsweise durch eine undichte Stelle im Fahrzeug, kann zudem Korrosion auf der Platine verursachen und Leiterbahnen oder Bauteile zerstören.
Woran erkennt man ein defektes 8K0 959 655 B?
Das eindeutigste Symptom ist eine dauerhaft leuchtende Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Beim Auslesen des Fehlerspeichers werden oft Codes wie "Steuergerät defekt", "interner Fehler" oder "Crashdaten gespeichert" angezeigt. In manchen Fällen ist über das Diagnosegerät keine Kommunikation mit dem Airbag-Steuergerät mehr möglich.
Das offensichtlichste Anzeichen für einen Fehler im Airbagsystem ist die permanent aktive oder sporadisch aufleuchtende Airbag-Warnleuchte. Sie signalisiert, dass das System nicht voll funktionsfähig ist und im Falle eines Unfalls möglicherweise nicht korrekt auslöst.
Eine Diagnose in der Werkstatt liefert oft klare Hinweise. Typische Fehlerbucheinträge sind "Airbag interner Fehler" oder eine allgemeine Meldung, dass das Steuergerät defekt sei. Diese Fehler lassen sich meist nicht dauerhaft löschen.
Besonders nach einem Unfall ist der Fehlercode "Crashdaten gespeichert" oder "Unfalldaten vorhanden" ein sicheres Indiz. Dieser Eintrag sperrt die Funktion des Steuergeräts und kann von der Werkstatt nicht entfernt werden, woraufhin ein teurer Austausch empfohlen wird.
Ein weiterer Hinweis ist eine komplette Kommunikationsstörung. Das Steuergerät antwortet nicht mehr auf Anfragen des Diagnosegeräts, was auf einen schwerwiegenden internen Hardware- oder Spannungsversorgungsfehler hindeutet.
In welchen Fahrzeugen ist 8K0 959 655 B verbaut?
Das Airbag-Steuergerät 8K0 959 655 B ist in einer Reihe von Audi-Modellen der B8-Plattform verbaut, die zwischen 2007 und 2017 produziert wurden. Es kommt im Audi A4, A5, S5 und RS5 in verschiedenen Karosserievarianten und Facelift-Versionen zum Einsatz. Bei Airbag24 wird die fachgerechte Reparatur für alle genannten Modelle angeboten.
Bei Airbag24 reparieren wir das Steuergerät 8K0 959 655 B für folgende spezifische Modelle und Baureihen:
Audi A4: B8 8K (2007-2011) und B8 8K Facelift (2011-2015).
Audi A5: 8TA Sportback (2007-2011), 8TA Sportback Facelift (2011-2016), F57 Cabrio (2016-2019) und F57 Cabrio Facelift (2019-2024).
Audi S5: 8T (2007-2011) und 8T Facelift (2011-2017).
Audi RS5: 8T (2010-2012) und 8T Facelift (2012-2015).
Wie läuft die Reparatur des 8K0 959 655 B ab?
Die Reparatur beginnt idealerweise mit dem Auslesen des Fehlerspeichers in Ihrer Werkstatt. Nach dem fachgerechten Ausbau wird das Steuergerät an Airbag24 gesendet. Hier erfolgt eine detaillierte elektronische Analyse auf einem Prüfstand, gefolgt von der gezielten Instandsetzung. Diese umfasst das Zurücksetzen der Crashdaten und bei Bedarf den Austausch defekter Bauteile. Ein Abschlusstest stellt die volle Funktion sicher, bevor das Gerät mit 12 Monaten Gewährleistung zurückgesendet wird.
Vor dem Ausbau wird empfohlen, den Fehlerspeicher auszulesen und das Protokoll dem defekten Steuergerät beizulegen. Der Ausbau selbst sollte aufgrund der sicherheitsrelevanten Natur von Airbagsystemen ausschließlich von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, wobei die Fahrzeugbatterie stets abzuklemmen ist.
Nach Eingang bei Airbag24 wird das Steuergerät auf einem speziellen Prüfstand angeschlossen, um den gemeldeten Fehler zu reproduzieren und eine vollständige elektronische Diagnose durchzuführen. Dabei wird geprüft, ob es sich um eine reine Crashdaten-Sperre oder um einen zusätzlichen Hardwaredefekt handelt.
Die Kernleistung der Reparatur ist die elektronische Wiederherstellung. Bei einer Crashdaten-Sperre wird durch direkten Zugriff auf die Speicherbausteine (EEPROM/Flash) der Unfalldatensatz entfernt und das Gerät in den Werkszustand zurückgesetzt. Liegt ein Hardwaredefekt vor, werden fehlerhafte Komponenten wie Treiber-ICs, Spannungsregler oder Speicherchips fachmännisch ersetzt und kalte Lötstellen nachgelötet.
Anschließend durchläuft jedes reparierte Steuergerät einen umfassenden Funktionstest auf dem Prüfstand. Hierbei werden alle Kommunikationskanäle und internen Prozesse überprüft. Erst nach erfolgreichem Test wird das Gerät für den Rückversand freigegeben. Auf jede durchgeführte Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
Was sind die Vorteile einer Reparatur?
Der größte Vorteil der Reparatur liegt in der erheblichen Kostenersparnis im Vergleich zum Kauf eines Neuteils beim Hersteller. Zudem bleibt das originale, auf das Fahrzeug codierte Steuergerät erhalten, was Kompatibilitätsprobleme vermeidet. Die elektronische Instandsetzung ist außerdem eine nachhaltige und ressourcenschonende Alternative zum Austausch.
Eine Reparatur ist deutlich günstiger als ein neues Airbag-Steuergerät, für das beim Vertragshändler oft hohe drei- bis vierstellige Beträge anfallen. Hinzu kommen dort noch Kosten für die Codierung und Programmierung des Neuteils.
Da das Originalteil im Fahrzeug verbleibt, entfallen Probleme mit unterschiedlichen Teilenummern, Software-Varianten oder falschen Codierungen. Das reparierte Gerät ist nach dem Wiedereinbau sofort wieder einsatzbereit, eine aufwendige Neucodierung ist meist nicht erforderlich.
Viele als "defekt" deklarierte Steuergeräte sind technisch vollkommen intakt und lediglich durch gespeicherte Crashdaten blockiert. Eine Reparatur durch Daten-Reset ist hier die technisch und wirtschaftlich sinnvollste Lösung.
Die Instandsetzung vorhandener Elektronik anstelle der Produktion und des Einbaus eines Neuteils schont wertvolle Ressourcen und reduziert Elektronikschrott. Sie ist somit ein aktiver Beitrag zur Nachhaltigkeit. Auf die Reparatur erhalten Sie zudem 12 Monate Gewährleistung.
Welche Versandoptionen bietet Airbag24?
Um Ihr Steuergerät zu uns zu bekommen, können Sie es kostenfrei selbst einsenden oder bequem von UPS an Ihrem Wunschort abholen lassen. Für den Rückversand nach der Reparatur bietet Airbag24 den kostenlosen UPS Standardversand an. Alternativ stehen schnellere Express-Optionen sowie der Versand per Nachnahme zur Verfügung.
Für den Hinversand Ihres ausgebauten Steuergeräts haben Sie zwei Möglichkeiten: Sie können es auf eigene Faust an uns schicken oder den komfortablen UPS-Abholservice buchen, der das Paket direkt bei Ihnen zu Hause oder in Ihrer Werkstatt abholt.
Nach erfolgter Reparatur stehen Ihnen für den Rückversand mehrere Optionen zur Auswahl. Der UPS Standardversand ist für Sie kostenlos. Soll es schneller gehen, können Sie den UPS Expressversand wählen. Beide Versandarten sind auch in Kombination mit Zahlung per Nachnahme möglich. Selbstverständlich können Sie Ihr repariertes Steuergerät auch persönlich bei uns abholen.
