Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 95910-2W500

Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 95910-2W500?

Das Airbag-Steuergerät 95910-2W500 ist die Steuerzentrale des Rückhaltesystems (SRS) bei Hyundai. Es prüft die Crash-Sensoren, legt im Unfall binnen Millisekunden fest, welche Airbags und Gurtstraffer auslösen, und überwacht das gesamte System.

Fehler zeigt das Gerät über die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument an. Dass die Sensoren Messwerte liefern und das Steuergerät die Entscheidung trifft, ist die Arbeitsteilung im System.

Nach einem Unfall speichert das Steuergerät Crash-Daten und sperrt sich. Die folgenden Abschnitte ordnen ein, wie ein Ausfall entsteht und wie er sich zeigt.

Warum fällt das Steuergerät 95910-2W500 aus?

Am 95910-2W500 ist die häufigste Ursache nach einem Unfall gespeicherte Crash-Daten, selbst wenn kein Airbag ausgelöst hat. Als weitere Ursachen kommen gealterte Elektronikbauteile, kalte Lötstellen, Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen sowie Spannungsspitzen in Betracht.

Crash-Daten lassen sich mit einem normalen Diagnosegerät nicht löschen. Das Gerät behält sie deshalb, bis die Reparatur sie entfernt, und ein Auslesen allein ändert daran nichts.

Gealterte Bauteile und kalte Lötstellen sind typische Schwachstellen der Elektronik. Mit der Zeit können Verbindungen nachlassen, auch ohne dass ein Unfall vorausging.

Feuchtigkeit und Korrosion greifen Steckverbindungen an und stören den Kontakt. Spannungsspitzen, etwa bei einer schwachen Batterie oder Starthilfe, können die Elektronik zusätzlich belasten.

Woran erkennt man einen Defekt am 95910-2W500?

Ein Defekt am 95910-2W500 zeigt sich an der Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument, die dauerhaft oder zeitweise leuchtet, an Fehlermeldungen dort, an fehlender Verbindung zum Diagnosegerät und an einem Fehlerspeicher, der sich nicht löschen lässt.

Leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte, hat das System einen Fehler festgestellt, und die Fehlermeldung im Kombiinstrument bestätigt das. Ein Diagnosegerät ohne Verbindung und ein Fehlerspeicher, den man nicht leeren kann, sind weitere Hinweise auf den Zustand des Systems.

Solange der Fehler besteht, können Airbags und Gurtstraffer im Ernstfall möglicherweise nicht auslösen.

In welchen Fahrzeugen ist das 95910-2W500 verbaut?

Das Steuergerät 95910-2W500 ist in diesen Fahrzeugen verbaut: Hyundai Santa Fe DM (2012-2015) und DM Facelift (2015-2018).

Die folgende Aufstellung zeigt die Fahrzeuge, die zu dieser Nummer geführt werden.

• Hyundai Santa Fe DM (2012-2015)
• Hyundai Santa Fe DM Facelift (2015-2018)

Ein Vergleich der Teilenummer auf dem Etikett des ausgebauten Geräts mit dieser Seite zeigt nur, ob es das richtige Gerät ist. Den Fehlerspeicher sollten Sie vorher auslesen lassen, denn erst er zeigt, ob das Steuergerät defekt ist oder ob ein Stecker oder Kabel die Ursache ist.

Für dieselben Fahrzeuge reparieren wir auch Steuergeräte mit den Teilenummern 95700-2B110, 95910-0W100, 95910-26100, 95910-2B028, 95910-2B900, 95910-2B970.

Wie läuft die Reparatur des 95910-2W500 ab?

Zuerst lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen und das Protokoll beilegen, dann trennen Sie die Batterie. Erst danach bauen Sie das Steuergerät aus und erstellen online den Reparaturauftrag, bevor Sie es einsenden. Bei Airbag24 dauern Prüfung, Reparatur und Funktionstest in der Regel 3–4 Werktage.

Die Reihenfolge ist aus Sicherheitsgründen zwingend, ein Ausbau ohne die vorherigen Schritte ist nicht vorgesehen.

Bei Airbag24 wird das Gerät auf dem Prüfstand geprüft, defekte Bauteile werden gewechselt, gespeicherte Crash-Daten entfernt und ein Funktionstest durchgeführt. Danach geht das eigene Gerät zurück.

Sie erhalten 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf unsere Reparaturen. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.

Wie kommt das Steuergerät 95910-2W500 zu Airbag24?

Sie senden das Steuergerät 95910-2W500 als Paket ein oder buchen gegen Aufpreis eine UPS-Abholung. Die Rücksendung nach der Reparatur erfolgt per UPS.

Der ausgedruckte Reparaturauftrag gehört ins Paket, und das Gerät wird stoßfest verpackt.