Aston Martin V12 Vantage VH Airbag-Steuergerät Reparatur

Was ist ein Aston Martin V12 Vantage VH Airbag-Steuergerät?

Das Airbag-Steuergerät im Aston Martin V12 Vantage VH ist die zentrale Steuereinheit des Rückhaltesystems (SRS). Es wertet die Signale der Crash-Sensoren aus und entscheidet bei einem Unfall in Millisekunden, welche Airbags und Gurtstraffer auslösen. Außerdem überwacht es das System laufend und meldet Fehler über die Airbag-Kontrollleuchte.

Das Steuergerät ist im Aston Martin V12 Vantage VH (2009 bis 2018) verbaut. Es stammt von Continental. Nach einem Unfall speichert es Crash-Daten und sperrt sich.

Solange das Steuergerät fehlerfrei arbeitet, bemerken Sie davon nichts. Erst wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet oder ein Diagnosegerät einen Eintrag findet, wird es zum Thema.

Warum ist das Aston Martin V12 Vantage VH Airbag-Steuergerät defekt?

Die häufigste Ursache sind nach einem Unfall gespeicherte Crash-Daten, auch wenn kein Airbag ausgelöst hat. Weitere Ursachen sind gealterte Elektronikbauteile, kalte Lötstellen, Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen sowie Spannungsspitzen, etwa durch eine schwache Batterie oder Starthilfe.

Typische Anzeichen sind eine Airbag-Kontrollleuchte, die ständig leuchtet, ein Fehlerspeicher, der sich nicht löschen lässt, oder ein Diagnosegerät, das keine Verbindung zum Steuergerät bekommt. Mit einem normalen Diagnosegerät lassen sich gespeicherte Crash-Daten nicht entfernen. Das gilt auch dann, wenn bei dem Unfall gar kein Airbag ausgelöst hat.

Ein Steuergerät, das nicht mehr antwortet, muss nicht zwingend ein Hinweis auf einen Unfall sein. Auch ohne Unfall können Alterung, Feuchtigkeit oder eine Spannungsspitze im Bordnetz die Elektronik beschädigen. Welche Ursache bei Ihrem Gerät vorliegt, klärt erst die Prüfung in der Werkstatt.

Häufige Fehlercodes bei der Aston Martin V12 Vantage VH Airbag-Steuergerät Reparatur

Zuerst lesen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät aus dem Fehlerspeicher aus, danach lässt sich einordnen, was sie bedeuten. Sie zeigen interne Steuergerätefehler, Kommunikationsausfälle, Spannungsprobleme oder gespeicherte Crash-Ereignisse an.

Beim Auslesen zeigt das Diagnosegerät den Code und meist einen kurzen Text dazu an. Für das Aston Martin V12 Vantage VH kommen unter anderem diese Codes vor, die hier mit ihrer Bedeutung stehen.

• 0132 → Interner Bauteilfehler, Initialisierung fehlgeschlagen
• 0131 → Interner Bauteilfehler, Initialisierung fehlgeschlagen
• CFFF → Interner Fehler des Rückhaltesystem-Steuergeräts
• 013B → Mehrere Crash-Ereignisse im Crash-Speicher abgelegt
• 0128 → Konfigurationssignal der Zentralelektronik ausgefallen
• 0005 → Batteriespannung zu niedrig
• 0006 → Batteriespannung zu hoch
• 0156 → Versorgungsspannung zur Zentralelektronik weicht ab

Fehlercodes werden mit einem Diagnosegerät ausgelesen. Ein Code allein zeigt nicht sicher, dass das Steuergerät defekt ist. Auch Stecker, Leitungen oder ein Airbag-Modul können die Ursache sein. Erst die Prüfung klärt, wo der Fehler tatsächlich liegt. Hilfreich ist es, das Ausleseprotokoll dem eingesendeten Gerät beizulegen.

Welche Teilenummern bei der Aston Martin V12 Vantage VH Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Die Teilenummer steht auf dem Etikett des Steuergeräts und bestimmt dessen genaue Ausführung. Innerhalb einer Baureihe gibt es je nach Ausstattung und Baujahr verschiedene Nummern. Lesen Sie die Nummer deshalb von Ihrem eigenen Gerät ab.

Die folgende Liste nennt bekannte Teilenummern für das Aston Martin V12 Vantage VH. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

• CG43-37-11330
• DD33-14C246-AA (Continental)

Vergleichen Sie die Nummer auf Ihrem eigenen Gerät mit der Liste. Das stellt nur sicher, dass es das richtige Gerät ist. Ob es defekt ist, zeigt erst das Auslesen des Fehlerspeichers beziehungsweise die Prüfung. Lassen Sie zunächst den Fehlerspeicher auslesen, klemmen Sie die Batterie ab und bauen Sie das Steuergerät aus. Erstellen Sie anschließend online einen Reparaturauftrag und senden Sie das Gerät ein. Die Bearbeitung bei Airbag24 mit Prüfen, Reparieren und Testen dauert in der Regel 3–4 Werktage. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.