Ford Explorer 2 UN105 Airbag-Steuergerät Reparatur

Was ist ein Ford Explorer 2 UN105 Airbag-Steuergerät?

Kommt es zu einem Aufprall, entscheidet das Ford Explorer 2 UN105 Airbag-Steuergerät als zentrale Steuereinheit des Rückhaltesystems (SRS) innerhalb von Millisekunden, welche Airbags und Gurtstraffer zünden. Dafür liest es die Signale der Crash-Sensoren ein und bewertet sie. Hat ein Unfall stattgefunden, hält es die Crash-Daten fest und sperrt sich.

Im Ford Explorer 2 UN105 (1995 bis 2001) übernimmt das Gerät diese Aufgabe für das gesamte Rückhaltesystem. Seine Entscheidung fällt, bevor Insassen den Aufprall überhaupt wahrnehmen.

Zwischen zwei Unfällen ist das Steuergerät mit Kontrollaufgaben beschäftigt: Es prüft sich und die angeschlossenen Komponenten fortlaufend. Findet es eine Störung, trägt es diese in den Fehlerspeicher ein und lässt die Airbag-Kontrollleuchte aufleuchten. Fällt das Gerät aus, ist das Rückhaltesystem in Ihrem Ford nicht mehr einsatzbereit.

Warum ist das Ford Explorer 2 UN105 Airbag-Steuergerät defekt?

Meist liegt es an Crash-Daten, die nach einem Unfall im Gerät stehen, selbst wenn kein Airbag ausgelöst wurde. Daneben kommen gealterte Bauteile, kalte Lötstellen, Korrosion und Feuchtigkeit an den Steckverbindungen oder Spannungsspitzen als Ursache infrage.

Ein gewöhnliches Diagnosegerät kann gespeicherte Crash-Daten nicht entfernen. Das Steuergerät bleibt daher gesperrt, und die Kontrollleuchte im Kombiinstrument geht nicht aus, auch wenn die übrigen Komponenten einwandfrei arbeiten.

Andere Fehlerquellen entstehen schleichend: Mit den Jahren verschleißen Elektronikbauteile, und durch Wärme und Erschütterungen im Fahrbetrieb werden Lötstellen spröde. Dringt Feuchtigkeit ein, korrodieren die Kontakte der Stecker. Eine schwache Batterie oder Starthilfe kann Spannungsspitzen erzeugen, die die Elektronik schädigen.

Auffällig wird ein Defekt, wenn die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft brennt, sich der Fehlerspeicher nicht zurücksetzen lässt oder das Diagnosegerät keinen Kontakt zum Steuergerät herstellt.

Häufige Fehlercodes bei der Ford Explorer 2 UN105 Airbag-Steuergerät Reparatur

Die gespeicherten Codes ordnen eine Störung einem Bereich zu: der Kommunikation, dem Steuergerät selbst, den Zündkreisen oder den Crash-Daten. Welcher Code im Fehlerspeicher steht, hängt vom jeweiligen Fehlerbild ab.

Für das Ford Explorer 2 UN105 sind unter anderem diese Codes bekannt:

• B1342 → Interner Fehler im Airbag-Steuergerät
• U2017 → Speicherfehler im Rückhaltesystem-Steuergerät
• B1231 → Crash-Speicher belegt, Unfalldaten gespeichert
• U0151 → Kommunikation zum Rückhaltesystem-Steuergerät verloren
• B0001 → Fahrer-Frontairbag, erste Stufe, Zündkreis unterbrochen
• B0002 → Fahrer-Frontairbag, zweite Stufe, Zündkreis unterbrochen
• B0010 → Beifahrer-Frontairbag, erste Stufe, Zündkreis unterbrochen
• B0011 → Beifahrer-Frontairbag, zweite Stufe, Zündkreis unterbrochen

Ausgelesen werden die Codes mit einem Diagnosegerät. Ob wirklich das Steuergerät defekt ist, lässt ein einzelner Code offen, denn ebenso können Stecker, Leitungen oder ein Airbag-Modul den Fehler auslösen. Erst die Prüfung schafft Klarheit. Legen Sie das Ausleseprotokoll am besten Ihrer Sendung bei.

Welche Teilenummern bei der Ford Explorer 2 UN105 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Auf dem Etikett Ihres Steuergeräts finden Sie die Teilenummer. Sie legt die genaue Ausführung fest, weil je nach Ausstattung und Baujahr innerhalb einer Baureihe unterschiedliche Nummern vorkommen.

Bekannt sind für das Ford Explorer 2 UN105 die folgenden Nummern, wobei die Aufstellung nicht den Anspruch erhebt, vollständig zu sein:

• DB5T-14B321-AF
• GB5T-14B321-AC
• XL2A-14B321-ED
• XL2Z-14B321-EB

Gleichen Sie die Nummer auf Ihrem Gerät mit dieser Aufstellung ab. Damit stellen Sie lediglich fest, dass es sich um das passende Gerät handelt. Ob ein Defekt vorliegt, ergibt sich erst aus dem Auslesen des Fehlerspeichers beziehungsweise der Prüfung.

Der Weg zur Reparatur: Lassen Sie zunächst den Fehlerspeicher auslesen, trennen Sie die Batterie vom Bordnetz und bauen Sie das Steuergerät aus. Danach erstellen Sie online einen Reparaturauftrag und schicken das Gerät an Airbag24. Prüfen, Reparieren und Testen dauern bei uns in der Regel 3–4 Werktage. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.