Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur

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Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur bei Airbag24

Airbag24 repariert defekte Airbag-Steuergeräte professionell und kostengünstig. Sowohl Privatkunden als auch Werkstätten können ohne Anmeldung bestellen und von schneller Bearbeitung, 2 Jahren Garantie und Plug&Play-Installation profitieren.

Airbag24 arbeitet mit modernster Diagnosetechnik und spezialisierten Reparaturverfahren. Weil defekte Steuergeräte oft nur einzelne Komponenten betreffen, kann eine professionelle Überholung deutlich günstiger als ein Neukauf sein.

Unsere Vorteile: Keine Anmeldung erforderlich, direkter Online-Bestellprozess für B2B und B2C Kunden, express Versand und umfassende Qualitätsprüfung. Das reparierte Steuergerät funktioniert wie ein Neuteil.

Teilenummer der Steuergeräte in diesem Auto

Mögliche Fehlercodes

Hinweise

Sollte festgestellt werden, dass das Steuergerät nicht defekt ist, wird nur eine Testpauschale berechnet

Was ist ein Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät?

Das Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät ist die zentrale Sicherheitseinheit, die bei einem Unfall alle Insassen-Rückhaltesysteme aktiviert. Es überwacht Sensoren, speichert Crash-Daten und gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion aller Airbag-Module im Fahrzeug. Eine professionelle **Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur** ist entscheidend für Ihre Sicherheit.

Es verarbeitet Signale von Aufprallsensoren und entscheidet bei einem Unfall über die Auslösung der Airbags und Gurtstraffer. Die Einheit führt kontinuierliche Selbsttests durch, um Fehlfunktionen frühzeitig zu erkennen.

Dieses Steuergerät, auch bekannt als SRS-Steuergerät oder Airbag-Computer, beinhaltet eine Mikroprozessor-Einheit. Es arbeitet mit 12V Bordnetzspannung und kommuniziert über mehrpolige Steckverbinder mit den Fahrzeugsystemen.

Es ist für Honda Civic Modelle der 1. Generation (Baujahre 1995 bis 2000) konzipiert. Die Kompatibilität sollte stets anhand der genauen Teilespezifikationen überprüft werden.

Warum ist das Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät defekt?

Ein Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät ist oft **defekt** oder **kaputt**, weil es durch einen Unfall Crashdaten gespeichert hat, die gelöscht werden müssen, oder weil interne elektronische Komponenten aufgrund von Alterung oder Spannungsspitzen ausgefallen sind. Ein solcher **Ausfall** erfordert eine spezialisierte **Reparatur** oder einen Austausch, um die Fahrsicherheit wiederherzustellen.

Häufige Ursachen für einen **Ausfall** sind gespeicherte Crashdaten nach einem Aufprall, die das Steuergerät blockieren. Auch interne Fehlfunktionen der Elektronik oder der Spannungsversorgung können das System lahmlegen.

Das Steuergerät kann zudem Fehler im Anzeigesystem oder Kurzschlüsse in den Warnleuchtenkreisen aufweisen. Dies führt dazu, dass die SRS-Warnleuchte dauerhaft aktiv bleibt und eine **Diagnose** erforderlich macht.

Ein **defektes** Steuergerät beeinträchtigt die Funktionsfähigkeit des gesamten Rückhaltesystems. Eine zeitnahe **Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur** ist daher unerlässlich, um die Insassensicherheit zu gewährleisten.

Häufige Fehlercodes bei der Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur

Bei der **Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur** sind spezifische Fehlercodes entscheidend für eine präzise **Diagnose**. Diese Codes weisen direkt auf interne Probleme des Steuergeräts oder Fehler im zugehörigen Anzeigesystem hin, helfen Werkstätten bei der Lokalisierung des **Ausfalls** und sind nicht mit Sensorfehlern zu verwechseln.

  • 9-1 → Interner Ausfall der SRS-Einheit → Das Airbag-Steuergerät meldet einen internen Fehler.
  • 9-2 → Interner Ausfall der Spannungsversorgung → Es gibt ein Problem mit der Stromversorgung des Steuergeräts.
  • 91-1x → Interner Fehler der SRS-Einheit → Ein genereller interner Defekt im Airbag-Steuergerät ist aufgetreten.
  • 91-2x → Kurzschluss im SRS-Anzeigekreis → Der Warnleuchtenkreis des Airbags hat einen Kurzschluss.
  • 92-1x → Unterbrechung im Airbag-Deaktivierungsanzeigekreis (Passenger Airbag Cutoff Indicator) → Das System erkennt eine Unterbrechung der Anzeige für den deaktivierten Beifahrerairbag.
  • 92-2x → Kurzschluss im Airbag-Deaktivierungsanzeigekreis (Passenger Airbag Cutoff Indicator) → Ein Kurzschluss liegt im Anzeige-Stromkreis des Beifahrerairbags vor.

Diese Codes sind spezifisch für die Airbag-ECU und erfordern eine genaue **Diagnose** in einer Fachwerkstatt. Eine Behebung ist oft durch eine professionelle **Reparatur** möglich.

Welche Teilenummern bei der Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Für die **Honda Civic 1st Gen Airbag-Steuergerät Reparatur** existieren zwei 100% verifizierte OEM-Teilenummern, die als Ersatz oder zur **Reparatur** relevant sind. Diese spezifischen Nummern gewährleisten die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug und sind entscheidend für die Auswahl des richtigen Ersatzteils bei einem **Ausfall**.

Die erste bestätigte OEM-Teilenummer für das Airbag-Steuergerät ist **77960-S5A-811-M1** von Honda. Diese Nummer ist explizit als SRS Airbag Computer Diagnostic Control Module für den Honda Civic (1. Generation/EK) gelistet.

Eine weitere verifizierte OEM-Nummer, die als Airbag Crash Sensor/Steuergerät relevant ist, lautet **77940-S6A-N910**, ebenfalls von Honda. Diese ist für den späten 1. Gen Civic relevant, auch wenn sie teils für Civic 2002 angegeben wird.

Es ist wichtig zu beachten, dass nur diese beiden Nummern aus vertrauenswürdigen Quellen als original Honda Airbag-Steuergeräte für diese Generation bestätigt wurden. Eine genaue Überprüfung mit dem Originalteil im Fahrzeug ist immer ratsam, um die volle Funktionalität zu gewährleisten.

Wie erkenne ich ein defektes Airbag-System?

Das deutlichste Zeichen ist die leuchtende Airbag-Warnleuchte in Ihrem Armaturenbrett. Auch nach einem Unfall mit ausgelösten Airbags müssen die Systemkomponenten überprüft und meist ersetzt werden.

Wie lange dauert eine Airbag-Reparatur

Je nach Defekt und Komponente dauert eine Reparatur in der Regel 1-3 Werktage. Bei Expressbedarf können wir in vielen Fällen auch schnellere Lösungen anbieten.

Ist eine Reparatur günstiger als ein Neukauf?

Definitiv! Eine professionelle Reparatur kostet oft nur 30-50% des Neupreises. Gerade bei teuren Steuergeräten von Mercedes, BMW oder Audi sparen Sie mehrere hundert Euro.

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