VAG Airbag Steuergerät mit Fehler B2000 00 zuverlässig repariert. Preis im Vergleich sehr hoch, gat aber alles geklappt. Keine genaues Protokoll was durchgeführt wurde, vermutlich nur neu geflashed
Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät Reparatur
Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät Reparatur bei Airbag24
Airbag24 repariert defekte Airbag-Steuergeräte professionell und kostengünstig. Sowohl Privatkunden als auch Werkstätten können ohne Anmeldung bestellen und von schneller Bearbeitung, 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung und Plug&Play-Installation profitieren.
Airbag24 arbeitet mit modernster Diagnosetechnik und spezialisierten Reparaturverfahren. Weil defekte Steuergeräte oft nur einzelne Komponenten betreffen, kann eine professionelle Überholung deutlich günstiger als ein Neukauf sein.
Unsere Vorteile: Keine Anmeldung erforderlich, direkter Online-Bestellprozess für B2B und B2C Kunden, express Versand und umfassende Qualitätsprüfung. Das reparierte Steuergerät funktioniert wie ein Neuteil.
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Unsere voraussichtliche Reparaturzeit für dieses Produkt ist etwa: 3-4 Werktage
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Datenblatt
- Marke
- Pontiac
- Modell
- Pontiac G5
- Serie
- 2007-2010

Versand & Reparatur in Deutschland
Airbag24 repariert Ihr Bauteil in Berlin — in der Regel innerhalb von 3–4 Werktagen.
Der Standardversand innerhalb Deutschlands ist gratis; zurück geht Ihr Bauteil in der Regel per UPS.
Den Hinversand zu uns tragen und versichern Sie selbst. Auf ausdrücklichen Wunsch versenden wir per Express — die Mehrkosten trägt der Auftraggeber.
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4,8Was ist ein Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät?
Das Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät ist die zentrale Sicherheitseinheit, die bei einem Unfall alle Insassen-Rückhaltesysteme aktiviert. Es überwacht Sensoren, speichert Crash-Daten und gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion aller Airbag-Module im Fahrzeug.
Es empfängt Signale von Crash- und Aufprallsensoren und managt die präzise Auslösung von Airbags sowie Gurtstraffern. Dieses System sorgt für maximalen Insassenschutz bei Kollisionen und ist essenziell für die Fahrzeugsicherheit.
Zusätzlich überwacht das Steuergerät permanent alle Komponenten des Airbag-Systems auf Fehlfunktionen. Erkannte Probleme werden als Fehlercodes gespeichert und können zur Diagnose ausgelesen werden.
Typischerweise ist das Modul im Fahrzeuginneren, oft unter dem Beifahrersitz oder im Mitteltunnel, sicher montiert. Es ist über spezielle Mehrfachstecker mit dem gesamten Fahrzeugnetzwerk verbunden und gut vor äußeren Einflüssen geschützt.
Warum ist das Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät defekt?
Das Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät wird häufig defekt, weil es nach einem Unfall spezifische Crash-Daten speichert und sich sperrt. Auch interne Hardwaredefekte, Softwarefehler oder elektrische Überspannungen können zu einem Ausfall des Moduls führen. Eine Reparatur ist dann oft die kostengünstigere Alternative zum Neukauf.
Nach einer Airbag-Auslösung speichert das Steuergerät unwiderrufliche Crash-Daten im Speicher. Diese Daten sperren das Modul, sodass es ohne einen professionellen Reset nicht mehr funktionsfähig ist.
Ein Airbag-Steuergerät kann auch ohne Unfall durch interne Defekte ausfallen oder kaputtgehen. Dies äußert sich oft durch permanente Fehlermeldungen im Armaturenbrett, selbst wenn keine physischen Schäden sichtbar sind.
Elektrische Probleme wie Kurzschlüsse, Überspannung oder Korrosion an den Steckverbindern können ebenfalls einen Ausfall verursachen. Solche Schäden beeinträchtigen die Kommunikation des Moduls mit anderen Systemen und erfordern eine umfassende Diagnose.
Häufige Fehlercodes bei der Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät Reparatur
Häufige Fehlercodes des Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergeräts signalisieren Probleme mit der Auslösung, internen Stromkreisen oder der Passagiererkennung. Diese spezifischen Codes deuten auf eine Fehlfunktion des Steuergeräts selbst hin. Für die Beseitigung ist eine professionelle Reparatur oder ein Reset des Moduls oft die einzige Lösung.
- B0053: Dieser Code zeigt einen "Deployment Commanded mit Loop-Fehler im Stromkreis" an. Er weist auf ein Problem im Auslösestromkreis des Airbag-Steuergeräts hin, oft nach einem Crash.
- B0055 00: Bedeutet "Seiten-Airbag-Auslösung befohlen", ein klarer Indikator für eine hinterlegte Crash-Information. Dies erfordert einen Reset des Steuergeräts, um es wieder einsatzbereit zu machen.
- B0056 00: Signalisiert, dass der "Beifahrer-Frontal-Airbag unterdrückt" wird, obwohl er aktiv sein sollte. Dies kann auf eine Fehlfunktion der Passagiererkennung oder des Steuergeräts deuten.
- B0073: Der Fehlercode "Supplemental Deployment Circuit 1 - Widerstand zu niedrig" deutet auf ein elektrisches Problem im Auslösekreis hin. Eine detaillierte Diagnose ist notwendig, um die genaue Ursache zu finden.
- B0074: "Supplemental Deployment Circuit 1 - Stromkreis offen" zeigt eine Unterbrechung im Auslösekreis an. Beide Fehler, B0073 und B0074, sind typische interne Steuergerät-Fehler, die eine Reparatur erfordern.
Welche Teilenummern bei der Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?
Für das Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät sind spezifische OEM-Teilenummern wie 20808619, 6234640 und 15246732 von General Motors und Zulieferern relevant. Diese Originalnummern sind entscheidend für die korrekte Identifikation des Moduls vor einer Reparatur. Eine genaue Prüfung sichert die Kompatibilität dieses wichtigen Bauteils.
Eine häufige OEM-Teilenummer für das Pontiac G5 Airbag-Steuergerät ist 20808619. Diese General Motors Originalnummer ist insbesondere für das Modelljahr 2007 verifiziert und wird bei gebrauchten SDM-Modulen gelistet.
Die Nummer 6234640 ist eine weitere bekannte OEM-Nummer von Delphi/GM für das SRS SDM. Dieses Modul wird oft bei spezialisierten Reparaturservices für den Pontiac G5 dieser Baujahre behandelt.
Des Weiteren ist die OEM-Nummer 15246732 relevant, die häufig bei Autoliv/GM SDM-Modulen dieser Fahrzeugklasse zu finden ist. Diese Nummer wurde durch Abgleiche in professionellen Ersatzteil-Datenbanken bestätigt.
Es ist wichtig zu beachten, dass Airbag-Steuergeräte sehr fahrzeugspezifisch programmiert sind. Eine Prüfung anhand der Fahrgestellnummer (VIN) ist immer empfehlenswert, um die exakte Kompatibilität für Ihre Pontiac G5 2007-2010 Airbag-Steuergerät Reparatur sicherzustellen.
Für dieses Modul sind keine verifizierbaren Ersatz- oder Alternativ-Teilenummern von anderen Herstellern ohne OEM-Bezug bekannt. Daher ist die Nutzung der Originalnummern für eine erfolgreiche Reparatur unabdingbar.
Basierend auf 241 Bewertungen
Das sagen unsere Kundinnen und Kunden
„VAG Airbag Steuergerät mit Fehler B2000 00 zuverlässig repariert. Preis im Vergleich sehr hoch, gat aber alles geklappt. Keine genaues Protokoll was durchgeführt wurde, vermutlich nur neu geflashed“
„Ein super Shop, auch wenn es mal Probleme gibt. Es wird schnell geantwortet und sehr gut geholfen. Ich kann den Shop nur empfehlen. Vielen Dank“
„Problem gelöst :-)“
„Alles gut gelaufen“
„Alles top funktioniert“
„Unkompliziert, Schnell, korrekt.“
„Steuergerät Airbag Fiat 500 war hinüber. Kaum zu glauben aber die können das wirklich reparieren! Empfehlung!!“
„Vom ersten Telefonat, der Auftragsabarbeitung, bis zum Versand alles sehr schnell und professionell erledigt. Jetzt muss ich das reparierte Gerät noch in die schwedische Werkstatt schicken und dann kann der Honda hoffent…“
„Schnelle Reparatur und schneller Versand Einfach top“
„Ultra schnelle Lieferung, hat end gut gepasst. War sogar ein Kugelschreiber und Gummibären dabei. :D Auf jedenfall wieder, vielen Dank euch!“
„Ich fahre einen W210 Kombi. Mein Steuergerät war kaputt und ich konnte deswegen nicht zum TÜV. Aus einem Forum wurde mir Airbag24 empfohlen. Ich schickte mein Steuergerät ein. Leider war alles ein wenig unter Zeitdruck u…“
„Wohnmobil Fiat Ducato.Fehler Lampe Airbag dauerhaft geleuchtet,ließ sich auch nicht nach dem auslesen zurücksetzen.Fehler stand dauerhaft an.Kurze freundlich Kontakt zu Airbag24 aufgenommen,fehler geschildert,bekanntes P…“
„VAG Airbag Steuergerät mit Fehler B2000 00 zuverlässig repariert. Preis im Vergleich sehr hoch, gat aber alles geklappt. Keine genaues Protokoll was durchgeführt wurde, vermutlich nur neu geflashed“



