B107E

Was bedeutet der Fehlercode B107E im Airbag-Steuergerät?

Der Fehlercode B107E signalisiert einen schwerwiegenden internen Defekt im Airbag-Steuergerät (SRS). Dieser kann auf einen Hardware-Schaden, einen Softwarefehler oder ein modul-spezifisches Problem zurückzuführen sein. In Folge wird die Airbag-Warnleuchte aktiviert und das gesamte Rückhaltesystem zur Sicherheit deaktiviert.

Technisch gesehen erkennt die interne Selbstdiagnose des Steuergeräts einen nicht behebbaren Zustand, der die zuverlässige Funktion der Airbags und Gurtstraffer beeinträchtigt. Das System schaltet sich ab, um eine Fehlauslösung zu verhindern.

Dieser Fehler ist oft mit anderen internen Fehlercodes verwandt, wie B1000, der auf einen allgemeinen Kommunikationsfehler im Steuergerät hindeutet, oder B1015 sowie B207F, die spezifische SRS-Einheitsfehler beschreiben. Das Ergebnis ist immer dasselbe: Ein funktionsunfähiges Sicherheitssystem.

Woran erkennt man den Fehler B107E?

Die primären Symptome des Fehlers B107E sind eine permanent leuchtende Airbag-Warnleuchte im Kombiinstrument und die Tatsache, dass sich der Fehlercode mit gängigen Diagnosegeräten nicht löschen lässt. Oft ist auch die Kommunikation zum Steuergerät komplett blockiert.

Das auffälligste Anzeichen ist die aktivierte Airbag-Kontrollleuchte. Sie erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht mehr und signalisiert dem Fahrer einen kritischen Systemausfall.

Ein weiteres klares Indiz ist die Diagnoseunfähigkeit. Versucht eine Werkstatt, den Fehlerspeicher auszulesen oder zu löschen, schlägt die Kommunikation mit dem Airbag-Steuergerät fehl oder der Fehler B107E wird als permanent und nicht löschbar angezeigt.

Folglich führt dieser Zustand zu einem erheblichen Sicherheitsmangel und ist ein Grund für das Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (TÜV), da das Rückhaltesystem nicht betriebsbereit ist.

Was sind die Ursachen für den Fehlercode B107E?

Die Hauptursachen für B107E sind vielschichtig und reichen von internen Hardware- und Softwaredefekten im Steuergerät über permanent gespeicherte Crash-Daten bis hin zu externen Einflüssen wie Feuchtigkeit, Korrosion, Kurzschlüssen oder Spannungsproblemen im Bordnetz.

Ein interner Defekt ist die häufigste Ursache. Dies kann eine Störung auf der Platine, ein Fehler in den Speicherbausteinen oder ein Softwareproblem sein, das die Kommunikation und Verarbeitung blockiert.

Gespeicherte Crash-Daten sind eine weitere zentrale Ursache. Nach einem Unfall, selbst wenn kein Airbag ausgelöst hat, werden im Steuergerät unlöschbare Daten hinterlegt, die das System sperren und den Fehler B107E auslösen.

Externe Einflüsse können ebenfalls zu diesem Fehler führen. Eindringende Feuchtigkeit, beispielsweise durch verschüttete Getränke, führt zu Korrosion an den Kontakten oder Bauteilen. Auch Kabelbrüche, Kurzschlüsse oder eine instabile Spannungsversorgung durch eine defekte Batterie oder Lichtmaschine können das Steuergerät beschädigen.

In manchen Fällen liegt das Problem bei einem angeschlossenen Airbag-Modul oder dessen Schnittstelle, was das Steuergerät als internen Fehler fehlinterpretiert.

Welche Fahrzeuge sind von B107E betroffen?

Der Fehlercode B107E tritt markenübergreifend bei über 50 Fahrzeugmodellen auf. Betroffen sind Hersteller wie BMW, Ford, Peugeot, Toyota, Kia, Nissan und viele weitere. Die Reparatur ist oft für spezifische Baureihen und Generationen dieser Marken relevant.

Bei Airbag24 reparieren wir den Fehlercode B107E für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Dazu gehören unter anderem: Alfa Romeo GTV 105; BMW X7 (G07, G07 LCI); Chevrolet Captiva (1. Generation), Malibu (3. & 6. Generation); Citroën Nemo I; Dacia Logan (I, Van I) und Sandero I; Daewoo Korando K9; Daihatsu Boon (M300, M600, M700), Move Conte L575, Rocky F75, Sirion M600 und Taft LA900; Dodge Dakota (1. Generation), Dart (2. Generation) und Ram (3. Generation); Fiat Croma 154; Ford B-Max I; Honda Civic EG; Hummer H2; Hyundai ix55 und Nexo FE; Infiniti G37 und Prototype 9 Concept; Kia Carens RP, K7 YG, Magentis MG und Soul SK3; Land Rover Discovery L319; Lexus CT200h, IS XE30 und NX350; Mazda BT-50 UP; Mitsubishi Delica P20; Nissan Cefiro (A31, A32) und Skyline V37; Peugeot 5008 II, e-308 III, e-508 II und iOn I; Pontiac 6000 LE, Bonneville (1992-1999) und LeMans; Porsche Carrera GT 980, Macan S und Macan T (95B.2); Renault Kadjar I; Saturn Aura XE und Sky Red Line; Smart Fortwo EQ; SsangYong Korando e-Motion, Rexton (Y200, Y250, Y290, G4); Suzuki Aerio und Equator; Toyota Avalon Hybrid, Celica T200, iQ KGJ10, MR2 SW20, Noah (R60, Hybrid), Prius Prime, RAV4 (XA10, XA20, XA30, XA50), Supra Twin Turbo, Vios XP40 sowie Voxy (R60, R80, Hybrid) und Esquire Hybrid.

Wie wird der Fehler B107E professionell repariert?

Eine professionelle Reparatur des Fehlers B107E umfasst die Diagnose des ausgebauten Steuergeräts, die Beseitigung der internen Fehlerursache, die Löschung von Crash-Daten und die Wiederherstellung des ursprünglichen Werkszustands. Abschließende Tests stellen die volle Funktionsfähigkeit sicher.

Der Prozess bei Airbag24 beginnt nach dem Ausbau des Steuergeräts in einer Fachwerkstatt. Das Gerät wird zusammen mit einem Reparaturformular und idealerweise einem Diagnoseausdruck eingesendet.

Im Labor erfolgt eine detaillierte Analyse der Hardware und Software, um die exakte Fehlerquelle zu lokalisieren – sei es Korrosion, ein defektes Bauteil oder ein Softwareproblem. Wichtig ist, dass keine Simulatoren oder Widerstände verwendet werden, da dies lebensgefährlich und illegal ist.

Anschließend werden die internen Fehler behoben, Crash-Daten gelöscht, defekte Komponenten ausgetauscht und die Software zurückgesetzt. Nach erfolgreicher Reparatur und Prüfung wird das Steuergerät zurückgesendet und kann wieder eingebaut werden. Abschließend muss lediglich der Fehlerspeicher im Fahrzeug gelöscht werden. Auf alle Reparaturen gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.

Reparatur vs. Neuteil: Die Vorteile bei Fehler B107E

Die Reparatur des Airbag-Steuergeräts ist gegenüber dem Kauf eines Neuteils die wirtschaftlich und technisch überlegene Lösung. Sie bietet eine erhebliche Kostenersparnis, erhält das Originalteil des Fahrzeugs und vermeidet komplexe Codierungsarbeiten.

Der entscheidende Vorteil liegt bei den Kosten. Während ein neues Steuergerät je nach Modell über 500 Euro kosten kann, ist eine Reparatur deutlich günstiger. So wird beispielsweise für einen BMW X7 ein Reparaturpreis ab ca. 65 Euro genannt, was eine massive Ersparnis darstellt.

Zudem ist die Reparatur schneller und effizienter. Anstatt auf ein modellspezifisches Neuteil zu warten, wird das vorhandene, originale Steuergerät instand gesetzt. Dies erhält die Konfiguration des Fahrzeugs und macht eine aufwendige Neu-Codierung oder Programmierung meist überflüssig.

Eine fachmännische Reparatur stellt den sicheren Werkzustand wieder her und ist eine von Prüforganisationen wie dem TÜV anerkannte Methode. Mit der 12-monatigen Gewährleistung ist die Instandsetzung eine sichere und nachhaltige Alternative zum teuren Austausch.